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    高空作业车换档十忌您记住了吗?

  • 作者:高空作业车
  • 发布时间:2014-12-14 9:25:15
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    新闻导读:高空作业车换档十忌您记住了吗?
  高空作业车驾驶员有熟练的驾驶技术,能够正确换挡是节约油料、延长车辆使用年限、保证行车安全的重要因素.新手驾车遇到困难是不可避免的,因此掌握一些安全技巧是很有用的.高空作业车换档有十忌:
  一忌:一脚离合器.现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易,但操作不当,也是十分有害的.采用两脚离合器换挡法,对于延长机件的使用寿命是有利的.
  二忌:换挡时方向跑偏.许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的.
  三忌:减挡不轰空油.减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏.因此不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡.
  四忌:换挡低头看变速杆.特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故.
  五忌:高空作业车没停稳时换倒挡.高空作业车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象.
  六忌:换挡时离合器不到底.离合器踏不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮.
  七忌:换挡不到位.换挡时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但损坏机件,还易引发事故.
  八忌:变速杆移至空挡后来回摇.挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损.
  九忌:越级加挡.应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成高空作业车动力不连续,出现“憋死”现象.而减挡则可以越级,而且要经常进行越级减挡.
  十忌:长时间用低速挡行驶.如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以高空作业车起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级.一般地说,高速挡比低速挡要省油.
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