高空作业车过不同弯道时要掌握打方向的技巧,高超熟练的打方向技巧可以有效避免**事故的发生,更能保障车辆的安全行驶!

　　★发夹弯
　　发夹弯也叫手肘弯或者U型弯,在一般的市区驾驶中很少见到,不过在一些山区旅游景点上却常常能见到.这种弯对于新手来说有很大的挑战难度,很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线.
　　高空作业车过发夹弯的技巧无非有两种,**常规的技巧是内外内过弯法.在入弯之前把高空作业车往变道外侧稍打方向盘,在入弯时贴近变道内侧,而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘.
　　另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡,然后贴近弯道内侧入弯,出弯后迅速加油提速离开.
　　无论是哪个方法,在这里都需要注意打高空作业车方向盘一定要快且连贯.别一点一点地慢慢挪方向盘,否则除了弯转不过来之外,出了弯后想要回直也不记得要回多少圈.

　　★连续弯
　　连续弯也叫S弯,其实也就是考驾照时9选3中的曲线行驶.虽然在驾校里有学过,但是很多新手还是无法掌握其中的技巧.重要的是连续弯道技巧,在日常驾驶中是躲避危险的**有效技巧.

　　★调头弯
　　调头弯是日常生活中很常见的一种弯道,因为道路设计的原因,高空作业车过这种弯道都没有什么问题.而在这里提出来说是因为,有些人能用很小的角度过调头弯,有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道.这是为什么呢?
　　高空作业车过调头弯时,也分两种情况.一种是当两边车流较大时,应该以低速低挡入弯,方向盘打满紧贴弯道过弯.如果两边没有车辆时,则可以较快车速过弯,这时过弯的幅度可以稍大些,这样高空作业车更不容易失控.

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