高空作业车开车时**怕遇到新手,很多人刚学车的时候,由于怕熄火,养成了一遇到什么情况就先踩离合再踩刹车的习惯.但很显然,这并不是好习惯.一般情况下,先踩离合器后刹车都会增加汽车的惯性,使刹车距离加长.当我们踩下离合器后,发动机的转速会迅速的降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的**力同时也会大大降低,失去发动机自身的牵引力,这样产生的结果往往是刹车距离加长,反而对制动不利.正确做法是先踩刹车让速度降下来,再踩离合器.

　　高空作业车在路上发现一些人在走走停停的路况中,由于嫌麻烦等原因,并没有及时换挡,在较为宽裕的速度区间始终使用一个挡位行驶.当汽车还在低速的时就较早地换上高档位,或高挡位低速行驶.这样的话,发动机由于燃烧不充分容易造成气缸积碳过多,而且损害发动机的传动系统,使车的离合器负荷过重、提前磨损.因此在不同速度使用合适挡位,不仅保护发动机也同时能起到节油效果.

　　高空作业车在弯道时要远离驾车新手,因为很多驾驶员都会在弯道时习惯性地踩下刹车,以降低车速.弯道中,汽车在离心力作用下,**外移,此时刹车会加重车辆侧倾,造成单边制动,如果速度过快或刹车过猛,还会有侧翻的危险,所以尽量不要在弯道中刹车.正确做法是,车辆在进入弯道前就降低车速,入弯过程尽量让车身保持平稳,理想情况下从外车道大角度过弯,尽量将弯道“拉直”.http://www.jndf1688.com/