冬季,着车后如何热车,就成为冬季里高空作业车车主颇为关注的事.

　　无需长时间热车

　　电喷车的车主认为长时间原地去热车,对高空作业车更有利,其实不然.,由于电喷车（电喷即计算机**汽油喷射系统——EFI,具有环保、节能的特点,能提高汽车发动机性能.）不同于过去老式的化油器机型汽车,电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块**,它的**系统不受空气流速、温度的影响,只要机油压力升高,水温达到50摄氏度左右就可.

　　对于普通的电喷车来说,通常转速都在1200~1500,发动机的转速比怠速高,所以在高转速下,一般热车时间**在30秒或者1分钟为佳,让润滑油达到润滑面.然后,低转速运转车辆,这样行驶3分钟~5分钟,等水温达到正常行驶温度后,就可以正常驾驶了.

　　热车后不宜快加速

　　虽然电喷车只需短时间热车,但高空作业车车主在热车时,水温表转动前,还是应该保持相对较低的转速开车,均匀提速,因为此时发动机上半部处于没有机油的状态,发动机也尚未达到工作温度,如果此时加油快速行驶,会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火.

　　很多高空作业车车主早上常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶,这样做很不科学,因为怠速热车只是热了发动机,并没有热转向、传动、制动机构.

　　此外,高空作业车车主**不要原地长时间怠速热车,发动机启动30秒**1分钟后开车上路,注意将挡位**在1~2挡,发动机转速保持在2000转.这样行驶几百米后,待发动机温度回升到正常水平后,高空作业车车主便可正常加速行驶了,这样也就不会损害发动机了.

　　冷车驾驶易损车

　　一些新手司机往往没有热车的意识,这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样,发动机就会“折寿”.高空作业车车主一定要有热车的意识,虽然电喷车在不热车的情况下也比较容易打着、行驶,但是长时间冷车行驶,很伤汽车.冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修.更多情况下,冷车时雾化不是很好,若直接启动行驶,容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱,造成机油变质.