高空作业车是**专用车的一种，柴油发动机，带来更强烈的驾车感受！
   
    说起柴油车，我们应该马上会想起街上的大巴车，货柜车，人货车尾部冒着黑烟，咆哮地开过的景象。不错，柴油车给我们固有的印象就是笨重，噪音大，震动大，黑烟大。潜意识里，我们已经把柴油发动机与舒适性差、落后划上了等号，而且非常难以接受柴油发动机应用在乘用车特别是轿车上。

    **先，对于高空作业车的柴油发动机的排放还有争议，因为高空作业车的柴油发动机排放出的颗粒物和氮氧化合物仍然比汽油发动机多，所以很多人觉得高空作业车的柴油发动机不能称得上真正的环保动力。但由于欧洲的汽车厂家发动机科研水平都非常之高，欧盟的排放标准又一年比一年严格，现在如DPF柴油颗粒过滤器，SCR触媒转化器等装置已经大幅降低了高空作业车的柴油机尾气排放中的颗粒物和氮氧化合物含量，因此在未来，高空作业车的属于柴油车在总体的排放指标上必定比汽油车要**得多。

    其次，国内的高空作业车的油品难以满足**高空作业车的柴油发动机的需要。由于大部分**的高空作业车的柴油发动机都是以欧洲市场为基准研发的，因此来到**后面对**特色的低品质柴油都有点“水土不服”。不仅仅高空作业车的尾气排放达不到设计标准，高空作业车的发动机也很可能发生小故障。正是由于油品问题导致排放无法达标，几个**大城市都不允许柴油乘用车上牌。因为**市场的柴油主要还是提供给重型机械，载重货车，大客车等使用老式重型柴油机的车辆使用，短时间内我们想加到真正清洁的**柴油是不太可能的。